南昌市赣安风机制造有限责任公司

      在风机的设计中叶轮空气动力学、结构动力学、传动系统动力学及控制系统动力学都有非常密切的相互作用。

      在风机的设计中叶轮空气动力学、结构动力学、传动系统动力学及控制系统动力学都有非常密切的相互作用。

      在风机的运行层次结构中，关注的是问题，工程设计旨在建立机械和电力方面具有失效保护的系统，以便在任何可预见的故障发生时能保护系统。正常运行于发电状态的所有大规模风力发电系统，其主动控制系统对计算机有很大的依赖性。运行的管理被描述为监控，该控制水平提出了关于起动、关闭、偏航制动过程和对还没有达到触发系统动作水平的故障响应。

      在监控系统内部是所谓的闭环控制系统，该系统在普遍变速的情况下，变桨距调节发电机将调节叶片的间距，而且典型地，通过功率变换器的控制也将调整发电机的反作用转矩。此控制系统运行的原理是基于桨距角、叶轮转速和发电机转矩/功率测量反馈的基础。控制目标可能首要的是调节电力输出功率到所期望的设定点或通过跟踪所描述的转矩一速度特性使出力。

      然而，输出功率只是一个风机“负载”，现在人们也很好地认识到控制系统通过与整机动力学的内在相互作用通常能做更多的事情。适当的变桨动作可以使塔振动失谐，并可能大幅降低塔的疲劳损伤。如果能提供额外的传感器(通常是加速计）测量临界振动。当扩展的控制目标超越了管理的输出功率时通常会有一些妥协——功率性能可能会有一点退化，变桨系统的负担可能会更加繁重。

      不过风机系统在管理负载以及功率方面通常会有潜在的净收益，这是现在对风机控制系统的发展中一个非常活跃的兴趣领域。如果能开发出更多执行器容量增加的适应性强的叶轮，那么这种潜在的收益也会增强。